随着今年5月杭州湾跨海大桥的建成通车，区位交通得天独厚的杭州湾钢贸城以其更加突出的物流成本优势，吸引了整个华东乃至全国的目光，钢贸经营和物流行业的巨头纷至沓来，竞相抢滩入驻。截止6月25日，入驻杭州湾钢贸城的企业已达近400家，注册资本超过10亿元，不仅推动了嘉兴港区物流、信息流、商贸等的繁荣，而且以其迅速崛起，成为华东钢铁贸易新坐标而为全行业瞩目。 钢贸企业“抢滩”入驻 今年5月份以来，杭州湾钢贸城内的浙江宝利鑫公司董事长张先生笑口常开，因为自去年10月入驻杭州湾钢贸城以来，尤其是大桥通车以后，不仅新增了嘉兴及周边城市的许多客户，而且宁波的客户也都跨江涌来，公司今年的销售额就有望超10亿元。 “宝利鑫”是杭州湾钢贸城内钢贸经营的企业巨头之一，注册资本5000万元。张董事长说，钢材是大宗物资，运输物流成本高，公司之所以入驻杭州湾钢贸城，看中的是这里的区位交通和物流成本优势，“这里每吨钢材的物流成本要比上海少十多元，非常可观了。” 像这样抢滩入驻的有实力“领头羊”企业，在杭州湾钢贸城已达11家，其中越申实业、海西工贸、青钢联、中宏实业、金启航实业等的注册资本均为5000万元，大柏树实业、延邦实业等企业的注册资本也在3000万元。近400家钢贸、物流企业的总注册资金达10亿元。 改写钢贸经营规模与格局 近400家钢贸经营和物流企业的入驻，标志着一个新的钢铁贸易集散中心正在杭州湾北岸迅速崛起，成为华东地区钢铁贸易的新坐标。钢贸城投资方——上海励宁集团总裁余孔壮说：“目前我们从1000多家报名要求进驻杭州湾钢贸城的企业中筛选了近400家，绝大部分是在上海等华东地区从事钢贸的实力企业，将于今年7月投入试营业，至年底有望实现贸易额30亿元。” 嘉兴市有关部门负责人说，杭州湾钢贸城从根本上改变了嘉兴市钢材市场的供求关系和经营规模。近年来，嘉兴市的钢材年交易额约80多亿元。而占地450余亩、涵盖线材等五大类数百个交易品种的杭州湾钢贸城全部建成后，交易额将超过目前嘉兴全市的钢材交易额。杭州湾钢贸城二期将于明年开建，2010年计划吸引1000家企业入驻，年贸易额有望突破100亿元。 在做大钢铁现货交易的同时，杭州湾钢贸城还将逐步发展网上电子交易，以仓储运输、加工配送等为企业提供现代物流服务，以灵活的金融政策和资源为企业提供多品种、全方位、高品质的金融担保服务，打造成为现货交易与网上电子交易相结合的现代国际化的钢铁交易物流平台，真正改写嘉兴市乃至整个华东地区的钢贸经营的规模与格局。 目前，在杭州湾钢贸城的带动下，嘉兴港区已经新增交通运输、仓储、货运代理等相关物流企业40多家，并且必将以集交易、配送、仓储、运输、金融支持等功能于一体，直接推动嘉兴港区运输仓储、装卸搬运、信息传输、宾馆餐饮、金融租赁、会计审计、评估担保、商务服务和娱乐等第三产业的全面繁荣。
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